大学校园快递包装回收再利用方案研究之四-回收方案设计
文章来源： 三六五产品销毁公司 发布日期：2020-02-23 14:44 浏览次数：
四、二工大回收方案设计
快递包装盒主要由瓦楞纸板构成，瓦楞纸板是一种有多层次的黏合物，内部由一层波浪形纸芯当夹层，以增大受力程度，外面由单层纸板包住。它具有很高的机械强度，在运输和搬运的过程中可减少损坏率，以保障内部商品的安全性和完整性，因为其结构和材质的特殊性，损坏率较低有利于高校内部快递包装的回收再利用。相对于包装盒，包装袋和填充物的处境却不容乐观，包装袋因为封口处不易拆开的问题，基本无法实现再次参与快递使用；在填充物方面，因为快递内商品大小规格不同，大商品需要较多，面积会较大，方便二次使用，而比较小的则会很难实现。因为包装盒的回收效益远大于其他两类，所以在此方案中将主要围绕快递包装盒进行回收再利用。
根据2019年最新快递包装的售价来看，因为其购入成品价较低，而回收包装成本较高，导致快递企业放弃了对快递包装进行回收的想法。如果政府机关、包装生产商、快递企业、电商企业、消费者之间能投入一定的资金放到快递包装回收再利用计划，对其进行高效的、有组织性的、自发性的回收，并且回收到的包装经过妥善的处理和利用，将会极大的减少能源的损耗。所以接下来将以政府在一定程度上的介入和引导为前提、以第三方回收机构的市场化运作为核心两个模式来进行快递包装回收再利用计划。
（一）政策引导
由于回收行业自身投入大、回报低的特点, 对于多数企业往往不具有足够吸引力, 此时需要政府作为必要的引导者参与其中, 且需对于不同参与对象采取不同的引导方法。
1.国外政府引导方式
美国：从20世纪90年代开始，美国就已经注意到了资源再利用的问题，于是他们制定法规，在《资源保护与回收利用法》的主要政策指引下，再由各个州和地方政府根据当地的实际情况来制定具体的法律法规和实施计划。包装方面选用极其简单化的标准包装箱，比较注重减少包装袋的使用，对包装的垃圾分类相对细分化；在路边或者快递收发站点设立自助式回收站，由收件人当场进行拆封并分类放置，最后将由当地的城市回收系统对其进行分离、处理和运送，并且还成立了纸箱理事会。政府还制定了相应的激励措施，当地政府根据相关企业的回收情况进行适当的减税，与此同时还会视情况给予一定的奖励。
德国：在1991年，《包装废弃物管理法》获得通过，它以“污染者付费”为基本思想明确规定了在回收过程中的责任方，并且制定了各环节回收情况的定量评估标准。快递包装也被设计的极简，规格较大，胶带使用量少，为了方便包装分离和回收，尽量减少了包装物的垃圾种类，垃圾的分类也较细。在此同时，还成立了专门负责包装废弃物回收再利用相关的公益机构--绿点公司（Duales System Deutschland），该公司会对成员企业的包装进行主动回收，再将包装交给专门负责包装处理的企业。
日本：于1992年，出台了《能源保护和促进回收法》，在分类方面明确规定消费者的责任；建立了环境会计制度对包装废品进行计量考核和细化指标，并设置第三方机构对其实施监督和考核。还在快递包装上印有材料分类和回收说明，极其注重材料的环保性，所以在包装分类方面也也非常细分化，以至于包装物上有胶的部分也会被分离出来。消费者须对产生的包装废弃物进行细分类别，当地政府指定包装企业或协会负责收集已分类的包装废弃物，私有企业资质达标、项目获准后可对包装废弃物进行再处理。主要是效仿欧洲的污染者自费理念，对污染者进行罚款，对此，社会上的公共团体和公民起到了很大监督的作用。
结论：因发达国家较早地发现了环境保护问题，并且在政府的介入和引导下出台了相关的法律法规，加大监管力度，在社会上普及相关法律知识较早于我国，所以国民环保意识较高，并在回收再利用方面取得了显著的效果。
2.制定我国政府引导方式
如图4.1所示。由国家制定总体明确的法律法规,,为防止供应链上各方相互推卸责任，应对其进行明确规定，并把在实施过程中必要的建议性政策改为强制性的条款，然后在总政策的指导下, 由各地方政府对回收过程进行适当的介入与监管。各地方政府引导扶持成立第三方的回收企业或公益性的包装回收组织, 且在其经营过程中, 积极运用财政补贴、贷款融资、税收优惠等方式鼓励和支持其发展。对于配合此“绿色”行动的快递公司或其他相关企业实行奖励, 对于不配合的企业进行罚款警告。另外也要注重对当地居民的宣传教育, 引导群众参与。
图4.1我国政府引导方案图
（二）第三方回收机构快递包装回收方案
因为高校的特殊性，学生为主要的对象，大多因为上课问题无法和快递公司派送人员统一时间，所以除京东自营以及中国邮政外，快递的派送人员并非快递公司的人员，而是部分快递公司被统一放在第三方回收机构。作为包装回收过程的枢纽, 处于整个体系运行的核心位置, 主要是为了调节校内各站点以及各快递公司之间关于快递包装回收再利用的相关问题，将回收到的快递包装被统一存放在一定位置以供使用，使包装被共享化和责任化，也使得此项目简单化和系统化。该模式主要通过“会员积分制”的方式进行高效有序的运作。
1.会员积分制
根据高校学生的行为习惯所提出的解决方案主要开设公众号、制定积分制度。注册微信公众号，根据客户回收的快递包装进行积分累计，回收一个合格的包装盒并且将其送到快递回收站点，负责人员确定其合格后，客户可出示其专属二维码，负责人员也会用特定工具进行扫描，该工具可登陆负责人员的专属工号，扫描成功后客户账号可得到1积分，与此同时，扫描工具会打印一个专属条形码，扫描该条形码可得到客户ID和工作人员工号，以防止客户和工作人员之间串通一气，违规刷积分，然后工作人员须将快递包装盒上客户的个人信息揭掉放在统一的文件粉碎机里，再将生成的小条形码贴上。该积分可用于客户下次寄快递时使用，根据客户的使用价格来减少规定的积分；客户账号之间的积分可设定两人商定的金额随意交换，也可根据平台规定的金额进行兑换、提现。
2.“随签随收”
即快递站点的负责人员在直接派给收件人时，直接回收快递包装，主要是为了提高包装的利用效率，减少其损坏程度，增加其使用寿命，从而达到节能利用的目的。消费者在到快递站点收件时，可选择在站点所设的自主开包台直接打开包装，然后将包装送至开包台的工作人员进行回收，之后按照积分制进行回收累计。回收包装盒上遗留的个人信息都会由工作人员进行统一、及时的处理掉，以保证消费者的隐私。为防止快递包裹派送的时候收货人不方便拿，所以可与菜鸟驿站之类的物流平台进行合作。
“随签随收”回收方式给予了第三方机构新的职能，增大了机构的工作量，从而为社会创造了新的就业岗位，加大了同行业里的竞争力度，一定程度上促进产业的升级。
3.设立快递回收点
该回收点由奖励制和自助制两种组成，主要设立在教学楼、宿舍楼、快递站、教师办公楼、图书馆等人群聚集处，根据关于问卷中回收点设立问题的调查结果和校园的实际情况决定地区的回收点密度。该回收点主要分为回收站点（奖励制）和回收桶（自助制）两类，回收站点主要设立在快递收发站，如该校的菜鸟驿站，如图4.2所示该驿站为快递收件数量的最大点，且具有最大的地理优势，位于东桥头东北角，人流量最高，故在此设立回收站点，内聘用负责人员按照积分制进行回收。
蓝色区域为教学楼、紫色区域为东西两大食堂、深绿色区域为宿舍、红色区域为菜鸟驿站位置、黑色道路为人流最大道路。
图4.2 菜鸟驿站位置周边路线图
回收桶为自助制，不配备工作人员，该桶具有两部分，一部分标识装包装盒，另一部分标识装包装袋和填充物，为保护回收物，需具备防水能力。主要将其设立在宿舍楼，各学院办公室门口、图书馆楼梯、电梯口和教学楼门口等人流量较大处，其中宿舍楼的支持率高达35%，第二名教学楼为22%；并且安排工作人员在设定好的周期进行收集和筛选，对损坏的、污染严重的进行分类处理、打包放置在一起，到达一定数量时送往废品回收站，而完整且干净的则送入成品再利用渠道。
结论：电商、快递物流企业、校内消费者、政府机关以及第三方机构或者协会应当相互合作，制定明确的回收协议，相互监督，构成一个全面的、完善的、可循环的快递包装回收再利用系统，协议需要明确规定各部门、各行业的责任，防止工作混淆和推脱责任，制定奖罚制度并加大监管力度。但我国的环保事业还处于初步阶段，各方面的体系建立都需要借鉴其他发达国家，中国物流行业的绿色发展离不开政府的介入与引导。
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